Если Вас интересует дорожный блокиратор, тогда Вам к нам!
Автоматические дорожные блокираторы изготовления фирмы СИЛАР разделяются на 2 главные группы заградительные и противотаранные. А например же 2 облика выполнения: встроенные в дорожное картина и монтируемые поверх дорожного полотна (простота монтажа).

путевой блокиратор с электромеханическим приводом путевой блокиратор с гидравлическим приводом путевой блокиратор гидравлический дорожные блокираторы
Главным плюсом дорожных блокираторов изготовления СИЛАР считаются надежность, универсальность, вероятность комбинированного использования для перекрытия сколь угодно длинноватых пролётов, приспособление под трудные отечественные климатические обстоятельства.
Дорожные блокираторы используются в зонах с высокой степенью защищённости. Эти пространства ожидаются в аэропортах, посольствах, боевых объектах, муниципальных учреждениях. Их реализуют в наборе с барьерами и световыми устройствами. Дорожные блокираторы имеют все шансы загораживать дорога шириной от 2 до 12 м, это беседует о способности монтирования на всяком участке шоссе.

Наружное лимитирование воспринимает на себя ведущей упор основной оси авто и этим образом мешает вторжению на охраняемую зону.
Методы УСТАНОВКИ ДОРОЖНОГО БЛОКИРАТОРА

Есть 2 метода установки дорожного блокиратора – это абсолютное заглубление в землю – путевой блокиратор подымается с плоскости земли при надобности, и аппарат заградительного прибора на дорожном полотне, т.н. «лежащий полицейский», который работает натуральным препятствием на пути и вызывает принужденное торможение. У всякого метода есть как собственные плюсы, например и минусы. Детально на тему все их плюсы и дефекты вы сможете признать, связавшись с нашими спецами. Есть большое количество оснований для такого или же другого на подобии блокиратора – дизайн территории, погодные обстоятельства и почти все другое.

Совета: советуем производить функциональную фотосъемку на всех шагах монтажных дел, например как это имеет возможность понадобится для «акта укрытых работ» или в каждых других случаях, когда нужно станет возобновить действия и факторы прокладки коммуникаций для четкого определения пространств нахождения тех или же других соединительных составляющих.
Вспомогательные сведения:
Рабочая нагрузка на вал привода отсутствует, собственно что важно разрешает прирастить срок службы дорожного блокиратора.
Вероятность управление 2-мя и больше дорожными блокираторами в всевозможных режимах (параллельно, поочередно, каскадом).
Путевой блокираторы окрашиваются атмосфероустойчивыми покрытиями, защищающими от коррозии.
Вполне вероятно оборудование звуковыми и световыми сигналами, извещающими о росте защитной платформы.
Например же вероятны вспомогательные приспособления: светофор, жетоноприемник, считыватель проксимити карт, сенсор а/м и т.д.
Управляется путевой блокиратор: с пульта ДУ, от системы контроля доступа, с наружной стойки с пультом кнопочного управления, с поста охраны от кнопки, от терминала коммерческого заезда, с телефонного аппарата GSM.
У нас на сайте Вы найдете шлагбаум противотаранный шап 6.
Наружный Картина ДОРОЖНЫХ БЛОКИРАТОРОВ
Дорожные блокираторы покрываются краской, большей частью темных и желтоватых (оранжевых) тонов. Данное цветовое хитросплетение общепризнано, и считается предметом указания на завышенное забота, угроза, особенную зону. В редкостных случаях плоскость дорожных блокираторов дополняется цельнометаллическими листами из нержавеющей стали или же алюминия.

СРОКИ Приготовления

Срок приготовления дорожных блокираторов самодействующего на подобии варьируется от 5 до 30 дней (в зависимости от трудности и размера заказа и на подобии привода, но не больше 45 дней

ДОСТАВКА

Самовывоз; транспортно-экспедиционная компания; пересылка и т.д.

Установка

Установка дорожного блокиратора оформляет приблизительно 10-15 % от совместной цены Заказа. Вероятен выезд бригады в всякую точку РФ, близкого и далекого Зарубежья.

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С Другими СИСТЕМАМИ Обороны

Путевой блокиратор имеет возможность быть применен как раз, например и в купе со шлагбаумом (смотровой шлюз).

Путевой блокиратор (ПЗП, УЗП, ПДЗУ, ПЗУ, Покат 3000 М и другие модификации) содержит выносной, дистанционный и стационарный пульты управления с дальностью воздействия от 25 до 500 метров.
Наличествует вероятность приведения дорожных блокираторов в рабочее положение от датчиков скорости.
Противотаранное барьер (дорожный блокиратор) имеет возможность быть обустроен системами доступа и видеонаблюдения.
Подробнее на http://protivotarannoe.ru/.